मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना: मुंबई और अहमदाबाद के बीच हाई स्पीड रेल लाइन सात सुरंगों के बीच में पहाड़ों से होकर गुजरेगी। पानी के नीचे चलने वाली 21 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण किया जाएगा।
मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर, या बुलेट ट्रेन रूट, वर्तमान में मुंबई और अहमदाबाद के बीच बनाया जा रहा है। इस निर्माण परियोजना में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की गई है। दरअसल, गुजरात के वलसाड में बुलेट रूट पर पहली पहाड़ी सुरंग सफलतापूर्वक बनाई गई थी। इसका निर्माण कर रही नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने एक बयान में दावा किया कि सुरंग को “न्यू ऑस्ट्रियन टनल मेथड” (एनएटीएम) का उपयोग करके केवल 10 महीनों में बनाया गया था।
एनएचएसआरसीएल के मुताबिक, गुजरात के वलसाड के उमरगांव तालुका में जारोली गांव और इस सुरंग के बीच की दूरी लगभग एक किलोमीटर है। बयान के अनुसार, इसमें एक सुरंग, एक सुरंग द्वार और एक सुरंग प्रवेश छत्र भी था। 350 मीटर लंबी इस सुरंग का व्यास 12.6 मीटर और ऊंचाई 10.25 मीटर है। घोड़े की नाल के आकार की इस सुरंग में दो हाई-स्पीड ट्रेन लाइनें होंगी।
पहाड़ों से होकर गुजरेंगी सात सुरंगें:
मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के हिस्से के रूप में सात सुरंगें पहाड़ों से होकर गुजरेंगी और ये सभी NATM का उपयोग करके बनाई जाएंगी। आपको बता दें कि मुंबई और अहमदाबाद के बीच हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर बनाने की परियोजना पर 20,000 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है। 1.08 लाख करोड़. शेयरधारिता संरचना के अनुसार, भारत सरकार एनएचएसआरसीएल को 10,000 करोड़ रुपये देगी, जबकि दो भाग लेने वाले राज्यों, गुजरात और महाराष्ट्र, प्रत्येक को 5,000 करोड़ रुपये देने होंगे।
समुद्र के नीचे से गुजरने वाली पहली सुरंग:
मुंबई के बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और ठाणे जिले के शिलफाटा के बीच इस हाई-स्पीड ट्रेन ट्रैक के हिस्से के रूप में 21 किमी लंबी सुरंग का निर्माण किया जाएगा। जिसका सात किलोमीटर हिस्सा ठाणे क्रीक (खाड़ी) में होगा। इसका मतलब है कि सुरंग समुद्र के नीचे बनाई जाएगी. समुद्र के नीचे से गुजरने वाली यह देश की पहली सुरंग होगी।