Triumph Speedmaster 400: रॉयल एनफील्ड उल्का 350 का आगामी चैलेंजर
300-500cc मोटरबाइक बाजार अब पूरी तरह से रॉयल एनफील्ड के हाथों में है। इसमें 350cc और 411cc वर्जन खास तौर पर पसंद किए जाते हैं। होंडा ने रॉयल एनफील्ड के क्लासिक 350 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए सीबी 350 क्लासिक जारी किया। मीटियर 350 के लिए अभी बाजार में कोई प्रतिद्वंद्वी उत्पाद नहीं है। हालांकि, यह वर्तमान में ट्रायम्फ स्पीडमास्टर 400 क्रूजर रेंडर के साथ प्रतिस्पर्धी है।
Meteor 350 को मिलेगी टक्कर:
ट्रायम्फ स्पीडमास्टर 400 क्रूजर का प्रतिपादन बजाज और ट्रायम्फ संयुक्त उद्यम द्वारा बनाया गया 400cc प्लेटफॉर्म विभिन्न शैलियों और डिजाइनों में आएगा। बजाज-ट्रायम्फ टीम अब तक स्क्रैम्बलर 400X (क्रॉसओवर ADV) और स्पीड 400 (नियो-रेट्रो) पेश कर चुकी है। दूसरी ओर, स्पीड 400-आधारित थ्रक्सटन 400 को भी परीक्षण में देखा गया है और जल्द ही खरीद के लिए उपलब्ध हो सकता है। वहीं अगर हम रॉयल एनफील्ड की बिक्री की जांच करें तो पिछले कुछ महीनों से मेटियर 350 की 8,000 से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री हो रही है और अक्टूबर 2023 में इसकी बिक्री 10,000 यूनिट्स से ज्यादा हो गई। इसे बाज़ार में आने वाली बिल्कुल नई ट्रायम्फ बाइक से चुनौती मिल सकती है। इसका डिजाइन 350 Meteor जैसा हो सकता है।
रंग विकल्प:
ट्रायम्फ स्पीडमास्टर 400 बनाने के लिए बोनविले स्पीडमास्टर की सुंदरता और अपील को बजाज-ट्रायम्फ टीम के नए 400cc प्लेटफॉर्म के साथ जोड़ा गया था। यह रेंडर चार रंग विकल्पों के साथ आता है: कार्निवल रेड / स्टॉर्म ग्रे, शाइनिंग खाकी ग्रीन / स्टॉर्म ग्रे, कैस्पियन ब्लू / स्टॉर्म ग्रे, और फैंटम ब्लैक/स्टॉर्म ग्रे।
400 से कितनी अलग है स्पीड?
वर्तमान में बिक्री के लिए मौजूद स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 के विपरीत, इसमें क्रोम-फिनिश्ड एग्जॉस्ट, यूएसडी फ्रंट फोर्क्स, रियर ट्विन-शॉक एब्जॉर्बर सस्पेंशन, एक क्लासिक और रेट्रो मडगार्ड और कई अन्य डिज़ाइन विशेषताएं हैं। इन सबके कारण ट्रायम्फ स्पीडमास्टर 400 में पारंपरिक क्रूजर अपील है। विस्तारित व्हीलबेस से इसकी स्थिरता बढ़ जाती है। अधिकतम आराम ऊंचे ट्रेल एंगल, स्ट्रेच हैंडलबार, सामने रखे फुटपेग और शानदार सीट सहायता द्वारा प्रदान किया जाता है। रियर ट्विन-शॉक व्यवस्था न केवल बड़े बैग खींचने के लिए अच्छी तरह से काम करती है, बल्कि इसमें एक बड़ा ईंधन टैंक भी है।
पॉवरट्रेन और विशिष्टताएँ:
इस बाइक में पांच स्पोक स्टार वाले अलॉय व्हील हैं जो आगे 18 इंच और पीछे 16 इंच के हैं। टायर आगे 130 खंड और पीछे 150 खंड हैं। ड्राइवट्रेन के संदर्भ में, स्पीडमास्टर 400 रेंडर समान 4V DOHC लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, 398.15cc इंजन से लैस है जो 39.5 bhp का अधिकतम आउटपुट और 37.5 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इस इंजन से राइड-बाय-वायर और स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच के साथ 6-स्पीड ट्रांसमिशन जुड़ा हुआ है।